{"id":6456,"date":"2025-12-04T01:33:25","date_gmt":"2025-12-04T01:33:25","guid":{"rendered":"https:\/\/portal.abepro.org.br\/abepro2025\/?p=6456"},"modified":"2025-12-04T01:33:36","modified_gmt":"2025-12-04T01:33:36","slug":"formula-1-sob-a-lente-daengenharia-de-producao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portal.abepro.org.br\/abepro2025\/formula-1-sob-a-lente-daengenharia-de-producao\/","title":{"rendered":"F\u00d3RMULA 1: Sob a lente da Engenharia de Produ\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

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A F\u00f3rmula 1 surgiu oficialmente em 1950, quando a FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) criou o Campeonato Mundial de Pilotos, reunindo as corridas mais prestigiadas da Europa. A primeira corrida da hist\u00f3ria do campeonato foi o GP da Gr\u00e3-Bretanha, realizado em Silverstone.<\/p>\n\n\n\n

Nos primeiros anos os carros eram simples com tecnologia limitada e a seguran\u00e7a era praticamente inexistente, capacetes b\u00e1sicos, pistas sem prote\u00e7\u00e3o e carros fr\u00e1geis.<\/p>\n\n\n\n

Com o passar das d\u00e9cadas, a F1 evoluiu para se tornar o \u00e1pice do automobilismo mundial, reunindo as maiores montadoras, engenheiros de elite e tecnologias que frequentemente chegaram ao mercado automotivo anos depois.<\/p>\n\n\n\n

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A F\u00f3rmula 1 moderna \u00e9 uma das ind\u00fastrias mais tecnol\u00f3gicas do planeta. Cada equipe funciona como uma empresa de alta performance, composta por:<\/p>\n\n\n\n

Chefe de equipe, Engenheiros, Diretor-t\u00e9cnico, Mec\u00e2nico chefe, Mec\u00e2nicos, Cientista de dados, entre outros. Todos trabalhando com foco absoluto em otimiza\u00e7\u00e3o de processos, velocidade, seguran\u00e7a e efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Desde 2014, a F1 utiliza motores h\u00edbridos extremamente eficientes, combinando motor a combust\u00e3o e sistemas el\u00e9tricos (ERS). Esses sistemas regeneram energia durante frenagens e acelera\u00e7\u00f5es, maximizando desempenho e reduzindo consumo.<\/p>\n\n\n\n

Cada ano possui cerca de 20 a 24 corridas ao redor do mundo. Os carros s\u00e3o reconstru\u00eddos e ajustados a cada corrida, e o desenvolvimento ocorre toda semana, com novas pe\u00e7as chegando continuamente. A performance \u00e9 acompanhada atrav\u00e9s de telemetria em tempo real, que envia milhares de dados por segundo para engenheiros tanto na pista quanto na f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

Lean Manufacturing Pit Stop – SMED (Single Minute Exchange of Die) Padroniza\u00e7\u00e3o:<\/strong> Cada mec\u00e2nico tem uma fun\u00e7\u00e3o \u00fanica e repetitiva. Sincronia: O erro de um membro compromete todo o sistema (Gargalo). Melhoria Cont\u00ednua (Kaizen): Nos anos 50, trocas levavam 1 minuto. Hoje, a McLaren det\u00e9m o recorde de 1.80 segundos. Isso \u00e9 pura elimina\u00e7\u00e3o de desperd\u00edcios.<\/p>\n\n\n\n

Log\u00edstica e Tomada de Decis\u00e3o Supply Chain Global:<\/strong> A F1 viaja por 5 continentes. Montar e desmontar os boxes em dias diferentes exige uma log\u00edstica Just in-Time impec\u00e1vel. Big Data e Estrat\u00e9gia: As equipes analisam terabytes de dados em tempo real (telemetria) para decidir a estrat\u00e9gia de pneus e combust\u00edvel. \u00c9 a Pesquisa Operacional aplicada sob press\u00e3o extrema.<\/p>\n\n\n\n

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Porque assistir?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nos bastidores longe das c\u00e2meras, equipes trabalham como verdadeiras organiza\u00e7\u00f5es de elite. Cada pit stop de 2 segundos \u00e9 resultado de ensaios, padroniza\u00e7\u00e3o, ergonomia e melhoria cont\u00ednua. Cada pe\u00e7a do carro \u00e9 fruto de projetos que se renovam semana ap\u00f3s semana em ciclos curtos e iterativos.<\/p>\n\n\n\n

A cada volta completada milhares de dados s\u00e3o enviados para engenheiros, que em tempo real traduzem n\u00fameros em decis\u00f5es. A F\u00f3rmula 1 entende que performance n\u00e3o nasce da velocidade, nasce do processo. E \u00e9 a\u00ed que a Engenharia de Produ\u00e7\u00e3o se encontra com o esporte:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na busca por efici\u00eancia, na gest\u00e3o de equipes, na an\u00e1lise de dados e na capacidade de adaptar, melhorar e inovar. No fim, a F1 n\u00e3o \u00e9 apenas sobre quem chega primeiro. \u00c9 sobre quem planeja melhor, aprende mais r\u00e1pido e executa com excel\u00eancia. Al\u00e9m disso, temos o Brasileiro \u201cGabriel Bortoletto\u201d para prestigiar. Desde Felipe Massa em 2017 que fez sua \u00faltima corrida pela Escuderia Willians, que n\u00e3o tinhamos um brasileiro competindo. Gabriel \u00e9 da equipe Kick Sauber.]<\/p>\n\n\n\n

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Onde assistir?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este ano a TV Band possui os direitos televisivos da F\u00f3rmula 1. Transmiss\u00e3o em 2025:<\/p>\n\n\n\n

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A TV Globo reservou os direitos televisivos para o ano que vem da F1. Transmiss\u00e3o em 2026:<\/p>\n\n\n\n

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Gabriel Drumond – Diretor Sudeste e Gest\u00e3o de Pessoas – Gest\u00e3o ABEPRO Jovem 2025<\/p>\n\n\n\n

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